Ihana Madeiran matka on tehty ja kÀvelty. MinÀ tykkÀÀn kÀvellÀ ja liikkua, tytÀr on vielÀkin liikkuvaisempi.
LÀmpötila Madeiralla on lÀpi vuoden melkoisen tasainen. Talvella ei ole kylmÀÀ eikÀ kesÀllÀ kuumaa. Se on ehdottomasti hyvÀ juttu.
Levada on Madeiralla ihan keskeinen asia. " Levadat ovat
Madeiran saarella sijaitsevia vesikanavia, jotka kuljettavat vettÀ saaren sateisilta vuoristoseuduilta alas etelÀ- ja kaakkoisosan kuivemmille alueille, jotka soveltuvat paremmin maanviljelyyn ja asutukseen. EnsimmÀiset levadat rakennettiin 1400-luvulla puusta ja myöhemmin maaseoksesta tai kallioon hakkaamalla. NykyÀÀn levadat tehdÀÀn betonista."
"Madeiralla kulkee nykyisin yhteensÀ 2 150 kilometriÀ levadoja, jotka kuljettavat vettÀ saaren etelÀosaan tuottaen samalla vesivoimaa. Levadojen vieressÀ olevat polut, jotka tarkoitettiin alun perin helpottamaan kanavien rakentamista ja korjausta, ovat nykyÀÀn turistien suosimia vaellusreittejÀ. Saaren matkailutoimiston verkkosivulla esitellÀÀn kaksikymmentÀ levadoja seurailevaa vaellusreittiÀ. Levadoja on yhteensÀ yli kaksisataa."
ItÀisen Madeiran maisemat olivat hÀkellyttÀvÀn kauniita. Ja jyrkkiÀ!
Madeiran reissu (nÀin esipuheena) oli mahtava, vaativa ja pysÀyttÀvÀ tÀllaiselle keskivertokuntoiselle.
Ennen reissua kÀvin hammaslÀÀkÀrillÀ 'pienessÀ' toimenpiteessÀ. Poski oli mustelmilla ja pikkukipeÀnÀ useamman pÀivÀn. Reissussa pÀÀdyin syöksymÀÀn pÀÀ edellÀ vuoren rinteeseen, jossa puskat onnekseni pysÀyttivÀt matkani. Haavoja tuli jalkaan ja kÀteen. Rintarangan kivut kasvoivat vasta vÀhitellen. Nukkumisesta tuli lopulta tuskaisen vaikeaa. Mustelmia tuli kerÀttyÀ monen monta lisÀÀ.
Sitten sain lisÀksi tietenkin vielÀ flunssan retkibussien tiiviiden tunnelmien myötÀ.
Kunhan toivun tĂ€stĂ€, kerron matkan ihanista puolista. Madeiralla kannattaa kaikkien kĂ€ydĂ€ kerran elĂ€mĂ€ssÀÀn. Jokaiselle vuoren huipulle ei tarvitse kiivetĂ€, mutta ryhmĂ€bussilla pÀÀsee monen mainion nĂ€htĂ€vyyden ÀÀrelle heikommillakin nivelillĂ€ đ„°.